Фото: Freepik Концерн Mercedes-Benz впервые публично допустил возможность закрытия двух предприятий на территории Германии.Как заявил член правления и директор по производству Михаэль Шибе, это произойдет, если не удастся существенно сократить расходы. «Если нам это не удастся, придется закрыть один немецкий сборочный завод и одно предприятие по производству силовых агрегатов», — цитирует его слова WirtschaftsWoche.
Какие именно заводы могут попасть под сокращение, пока официально не уточняется. По данным отраслевых СМИ, речь может идти о сборочных площадках в Бремене, Раштатте или Зиндельфингене, а также о заводах по выпуску силовых агрегатов в Унтертюркхайме, Берлине, Гамбурге и ряде других городов.
Причиной давления на немецкие площадки называется их низкая конкурентоспособность по сравнению с зарубежными. В частности, производственные затраты на заводе в венгерском Кечкемете, который сейчас расширяется до крупнейшего в Европе, примерно на 70% ниже, чем в Германии. Дополнительными факторами называются слабые продажи в Китае и повышенные пошлины на поставки в США.
В качестве одного из условий сохранения площадок руководство требует пересмотра действующего трудового соглашения. Сообщается, что менеджмент настаивает на увеличении рабочей недели с 35 до 38 часов без повышения оплаты труда. Профсоюз IG Metall и совет работников эту инициативу отвергают, указывая на то, что 35-часовая неделя закреплена в коллективном договоре металлообрабатывающей и электротехнической промышленности и имеет принципиальное значение для отрасли.
Переговоры между руководством компании и советом работников, как ожидается, активизируются в преддверии очередного раунда тарифных переговоров в октябре.
30 сентября приглашаем на бесплатный эфир на тему «Белый ввоз: как превратить импорт в конкурентное преимущество». Поговорим о требованиях и документах, и о том, как выстроить импорт так, чтобы прозрачность стала не дополнительной нагрузкой, а инструментом для роста бизнеса. Необходима регистрация.